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ベリーサとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   スズキ  バレーノ
VS
9.8万円64.8万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
112 中古車掲載台数 22
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD スマートキー ETC CD 切替4WD

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ブラウンコレクション スマートキー CD アルミホイール ETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙車・ドレスアップPKG・ナビTV

    本体価格
    43.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ボディ磨きポリマ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ナビ ワンセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション レザーシート・HID・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD 皮シート

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L HDDナビ/ETC/スマートキ/オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 純ナビTV/Bカメラ/本革シート/スマキー/HID

    本体価格
    40.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション 特別仕様車 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    66万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    61.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 修復歴無し

    本体価格
    96.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突軽減・ナビ・TV・Bカメラ・革シート

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    88万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    77万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    74.8万円

関東
52
37.9万円
関西
14
35.1万円
東海
11
31.3万円
北海道
5
37.4万円
九州
6
31.7万円
東北
2
33万円
北陸・甲信越
8
35.3万円
中国
11
45.3万円
四国
3
34.2万円
地域別台数
関東
10
83万円
関西
2
57.9万円
東海
2
66.3万円
北海道
1
50万円
九州
4
69.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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ベリーサとバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スズキ  バレーノ
153.3万円200.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498 排気量(cc) 996~1242
113 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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