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GLCとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   スズキ  バレーノ
VS
128万円1180万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
400 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 全周囲カメラ/サンルーフ/ETC/ブルメスター

    本体価格
    266.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD エアサス パノラマルーフ  ACC BSM

    本体価格
    430.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ 禁煙 パノラマ 純ナビ 360カメラ

    本体価格
    404.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマ 黒革 Burmester HUD RSP エアサス

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MTモード バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期型 レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    377.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期ル1オーナー禁煙車ディーゼルターボ

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD AMGPkg パノラミックルーフ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 二年保証/スポーツラインED/SR/360カメラ

    本体価格
    528.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

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    62.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

関東
180
500.8万円
関西
62
451万円
東海
61
430万円
北海道
20
342.3万円
九州
37
442.6万円
東北
15
434.1万円
北陸・甲信越
15
601.7万円
中国
10
538.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
83.1万円
関西
2
57.9万円
東海
2
66.1万円
北海道
1
50万円
九州
3
60.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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GLCとバレーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   スズキ  バレーノ
819万円1133万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1992~1997 排気量(cc) 996~1242
197~204 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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