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Eクラスオールテレインとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン   スズキ  バレーノ
VS
181万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
44 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマ/EXP/内装:マキアートベージュ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 正規D車 取説整備手帳有 禁煙車 修復無

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザ-EXP デジタルインテリアP アドバンスP

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC-PKG NEWステア RSP PSR 黒革 Burmester

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ローレウスエディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 1オナRSP PSR 黒革 全周C Burmester

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202501 アドバンスド・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ/ベージュ本革内装/新車保証

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    259万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    50万円

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    66.5万円

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    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    120万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

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    本体価格
    73.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    77万円

関東
27
572.9万円
関西
5
484.5万円
東海
5
444.2万円
北海道
2
687.3万円
九州
2
321.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
966.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
83.2万円
関西
2
57.9万円
東海
2
66.1万円
北海道
1
50万円
九州
3
60.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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Eクラスオールテレインとバレーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン   スズキ  バレーノ
1098万円1103万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×1890×1495 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1992 排気量(cc) 996~1242
197 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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