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リフターとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   スズキ  バレーノ
VS
188万円439万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
59 中古車掲載台数 21
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ カープレイ ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 バックカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDライト 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正OPナビTV ルーフレール ブラックAW

    本体価格
    319万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    218万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト カープレイ

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    405万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後/ナビ/TV

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    90.9万円

関東
26
333.2万円
関西
6
275.2万円
東海
8
323.3万円
北海道
3
378万円
九州
3
353.8万円
東北
8
365.3万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
82.1万円
関西
3
67.5万円
東海
1
54.9万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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リフターとバレーノのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   スズキ  バレーノ
329万円448万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498 排気量(cc) 996~1242
130 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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