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クロストレックとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとバレーノの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   スズキ  バレーノ
VS
195.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
257 中古車掲載台数 21
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    264.2万円

  • スバル クロストレック リミテッド 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    265万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    241.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチ・全方位・ステアリングヒーター

    本体価格
    251.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD OP11.6型ナビOP360°カメラ温熱シートLED

    本体価格
    225万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車・ル-フレ-ル11.6インチナビ

    本体価格
    359.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ンチディスプレイナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 衝突軽減パワーシート全方位カメラフルセグ

    本体価格
    308.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 1オーナーアイサイト純縦型モニター全方位

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    61.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    53.9万円

関東
76
293.1万円
関西
28
297.7万円
東海
39
283.9万円
北海道
28
279.7万円
九州
25
293.9万円
東北
17
286.9万円
北陸・甲信越
29
290.5万円
中国
14
287.9万円
四国
1
287.9万円
地域別台数
関東
10
83万円
関西
2
57.9万円
東海
2
57.8万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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クロストレックとバレーノのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スズキ  バレーノ
266.2万円405.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1995~2498 排気量(cc) 996~1242
145~160 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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