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アルトラパンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとバレーノの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  バレーノ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
5755 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD スマートキー2個 内装・外装クリーニング済

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン S 

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード フルセグナビ ドラレコ ツートンカラー

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ ターボ スマートキー HDDナビ フルセグ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B ETC

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    57.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    77万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

関東
1220
76.9万円
関西
711
77.1万円
東海
845
81.5万円
北海道
279
85.7万円
九州
991
81.6万円
東北
478
84.1万円
北陸・甲信越
473
83.7万円
中国
454
80.6万円
四国
304
77.6万円
地域別台数
関東
10
83万円
関西
2
55.8万円
東海
2
57.8万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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アルトラパンとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  バレーノ
107.8万円172.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
52 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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