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ヴォクシーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スズキ  バレーノ
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
6402 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 純正10インチナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純10型DAナビ 後席14型M 快適High 禁煙

    本体価格
    394.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    218.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    431.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 修復歴無し

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション DVDナビ バックカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V ワンオーナー 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
    114.4万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

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    39.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ・フルセグTV・ETC・RBSII・ACC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    75万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
1611
238万円
関西
1035
244.7万円
東海
955
269.7万円
北海道
373
208万円
九州
903
249.9万円
東北
538
247万円
北陸・甲信越
379
256.8万円
中国
322
278.2万円
四国
286
261.9万円
地域別台数
関東
6
77.7万円
関西
2
89.4万円
東海
5
84万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スズキ  バレーノ
309万円396万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1797~1986 排気量(cc) 996~1242
98~170 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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