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ハイエースバンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  バレーノ
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4型 9人乗り パワーウィンドウ キーレスETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正ナビ・TV ETC バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ モデリスタ LED Sキー

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルバンパエアロカスタム車両

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 415Safari仕様 車中泊ベッドキット

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リフト付バン ロング 6名 パワーゲート 荷台板張り ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 LEDライト

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1.5インチローダウン 両側パワスラ

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    98.3万円

関東
1132
367万円
関西
539
383万円
東海
646
367万円
北海道
263
352.6万円
九州
388
317.8万円
東北
209
373.7万円
北陸・甲信越
196
344.3万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
10
83万円
関西
2
57.9万円
東海
2
57.8万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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ハイエースバンとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  バレーノ
170.6万円558.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1998~2982 排気量(cc) 996~1242
109~160 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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