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ヤリスクロスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  バレーノ
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 8型DA TV 前後ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲モニタ ナビ フルセグ Dレコ前後

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ 全方位 スペアタイヤ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正DA レーダークルーズ ETC PCS Bカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ衝突軽減ブレーキバックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 レーダークルコンモデリスタフル

    本体価格
    259.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    53.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

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    74.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    応談

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

関東
776
238.1万円
関西
531
239.6万円
東海
611
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
603
242万円
東北
224
236.1万円
北陸・甲信越
228
243.5万円
中国
288
236.5万円
四国
177
240.6万円
地域別台数
関東
10
83万円
関西
2
57.9万円
東海
2
56.3万円
北海道
0
---
九州
4
60.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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ヤリスクロスとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  バレーノ
179.8万円323.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1490 排気量(cc) 996~1242
91~120 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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