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タイプIとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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タイプIとバレーノの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   スズキ  バレーノ
VS
114.9万円1430万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
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26 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビ-トルクーラ-付き4速MT メキシコ最終

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    128万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI 1302 アイロンテール ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    160.6万円

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    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI メッキパーツ付き リヤラック付き MT車 ホワイトリボンタイヤ

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    225.5万円

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    本体価格
    124.3万円

関東
7
313.3万円
関西
3
350.3万円
東海
4
168.2万円
北海道
2
230万円
九州
8
416.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
82.6万円
関西
2
74.3万円
東海
2
57.8万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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タイプIとバレーノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   スズキ  バレーノ
--- 新車時価格 141.5万円176万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
--- 排気量(cc) 996~1242
--- 最高出力(馬力) 91~111
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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