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up!とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   スズキ  バレーノ
VS
10万円239万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
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247 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期 クルコン 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ・ETC

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! ムーブ アップ! バックカメラ 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CDデッキ・ETC・デジタルインナーミラー

    本体価格
    19.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    83.4万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 検 2年/LED/ETC/純14AW/Dバイザー/キーレス

    本体価格
    10万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビTV

    本体価格
    24.9万円

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    77万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

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    61.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革/ナビ/Bカメラ/1オーナー/衝突軽減/HID

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
76
94.7万円
関西
38
93.2万円
東海
36
86.3万円
北海道
14
75.2万円
九州
27
72.2万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
17
75.4万円
中国
19
53万円
四国
7
73.9万円
地域別台数
関東
12
79.5万円
関西
3
64.1万円
東海
1
54.9万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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フォルクスワーゲン  up!   スズキ  バレーノ
149万円234.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
999 排気量(cc) 996~1242
75~116 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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