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クロスビーとS8を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとS8の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  S8
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 168万円1380万円
S8の相場表を見る
1026 中古車掲載台数 25
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    177万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 整備メンテナンスパック コーティング施工

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ユーザー買取車両

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位カメラPKG 登録済未使用車 クルコン

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正メモリナビ 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD 2トンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    207.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    200.4万円

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  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

    本体価格
    169万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングP OPホイール

    本体価格
    1380万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライトPkg・コンフォートPkg・SR

    本体価格
    898万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートPKG サンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    838万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPG SR 21AW

    本体価格
    845.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    865万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    320万円

関東
271
170.6万円
関西
105
167.1万円
東海
140
173万円
北海道
86
189.3万円
九州
125
167.9万円
東北
112
184.6万円
北陸・甲信越
105
172万円
中国
51
170.3万円
四国
31
165.2万円
地域別台数
関東
8
508万円
関西
3
882万円
東海
7
498.8万円
北海道
4
738.5万円
九州
1
798万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとS8のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  S8
176.6万円237.4万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
996 排気量(cc) 3996
99 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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