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クロスビーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 65
  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    128.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 4型 セーフティサポート

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ブラウンアクセント 全方位カメラ シートH

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC/DVD

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 禁煙車 ナビフルセグ

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 8型ナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    249万円

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    399.7万円

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    本体価格
    121万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG パーシャルレザー

    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ TVチューナー

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro グレイシアホワイト プライバシーガラス

    本体価格
    499万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ACC 黒革 ナビ 360°LED

    本体価格
    379万円

関東
270
163.5万円
関西
114
164万円
東海
150
161.2万円
北海道
99
182万円
九州
152
161.1万円
東北
112
178.8万円
北陸・甲信越
97
173.5万円
中国
49
155万円
四国
44
160.1万円
地域別台数
関東
34
291.8万円
関西
4
274.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
10
226.2万円
九州
4
270.3万円
東北
5
297.8万円
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
3
208万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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クロスビーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  A4オールロードクワトロ
176.6万円237.4万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
996 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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