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クロスビーとD5を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとD5の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMWアルピナ  D5
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 273万円998万円
D5の相場表を見る
1083 中古車掲載台数 11
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 未使用車 シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    247.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ レンタUP

    本体価格
    223万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 新車保証継承渡し ナビ半

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フルセグTV クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    136万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD SDナビ 全周囲カメ

    本体価格
    177.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ センサーブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD禁煙車ナビデュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    130.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD OP色/harman kardon/360°/HUD/地デジ/ACC/

    本体価格
    588万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ベージュ/ブルー革 SR ソフトクローズ

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    798万円

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  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 

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    998万円

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    273万円

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    768万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    848万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

関東
264
163.8万円
関西
105
166.3万円
東海
150
164.1万円
北海道
98
184.1万円
九州
152
162.6万円
東北
112
180.8万円
北陸・甲信越
107
171.5万円
中国
52
163万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
2
475.5万円
関西
3
623.7万円
東海
2
339.6万円
北海道
1
742.5万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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クロスビーとD5のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMWアルピナ  D5
176.6万円237.4万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
996 排気量(cc) 2992
99 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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