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クロスビーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 46
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ETC Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 旧社用車 ターボ OK保証 アルミホイール

    本体価格
    184万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車ターボ純正SDナビWシートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スリートーン/純正8型ナビ/全方位M/ターボ

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 衝突軽減 SDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減B LED AW

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGカーボンPKG サンルーフ

    本体価格
    1322万円

関東
269
170.6万円
関西
105
167.1万円
東海
140
173万円
北海道
86
189.3万円
九州
125
167.9万円
東北
112
184.6万円
北陸・甲信越
105
172万円
中国
51
170.3万円
四国
32
164.5万円
地域別台数
関東
20
718万円
関西
13
703.7万円
東海
9
720.6万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
725万円
四国
1
---

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スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  CLSクラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
996 排気量(cc) 2996
99 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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