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クロスビーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとCLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 50
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX 

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ車 ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 全方位カメラ 

    本体価格
    183万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減B ACC 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビTV 全方位 シートヒータ

    本体価格
    146.8万円

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    700万円

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    678万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/黒革/ブルメスター/前後シートH

    本体価格
    715万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マグノカラー/黒革/SR/20AW/ブルメ/HUD

    本体価格
    549.9万円

関東
265
163.4万円
関西
105
166.8万円
東海
147
162.9万円
北海道
91
184.4万円
九州
145
163.4万円
東北
113
179.9万円
北陸・甲信越
111
172万円
中国
47
163.8万円
四国
43
161.1万円
地域別台数
関東
28
751.4万円
関西
12
739.1万円
東海
6
636万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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クロスビーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  CLSクラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
996 排気量(cc) 2996
99 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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