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クロスビーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  5シリーズツーリング
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
993 中古車掲載台数 266
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減S・シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検R9年3月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全周囲カメラ コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    224万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 全方位カメラPKG

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&8インチメモリーナビ付

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV カーナビ ETC付き 両席シートヒーター

    本体価格
    175.7万円

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    60.5万円

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    255万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP セレクトP 禁煙

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 右H 黒レザー シートヒーター ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG /全方位カメラ/本革シート

    本体価格
    154.8万円

関東
277
168万円
関西
98
167万円
東海
132
167.9万円
北海道
71
187.4万円
九州
119
168.1万円
東北
106
185.2万円
北陸・甲信越
106
173.1万円
中国
51
169.8万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
144
280.3万円
関西
38
307.2万円
東海
33
293.4万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
4
202.7万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
258.2万円
四国
6
464.6万円

クロスビーの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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クロスビーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  5シリーズツーリング
176.6万円237.4万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996 排気量(cc) 1995~1998
99 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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