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クロスビーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 21
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ツートンルーフ LEDヘッド ブレ-キサポート

    本体価格
    115万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年保証付 純正8型ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD BT対応ナビ Bカメラ LEDヘッド マット

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 インタークーラーターボ・ナビ・TV・DVD・

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    229万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突軽減 ACC ナビ TV BT CD Bカメラ ETC

    本体価格
    176.6万円

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    410万円

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    298万円

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    299万円

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    285万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    389.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    294万円

関東
261
163.3万円
関西
106
165.6万円
東海
151
163.6万円
北海道
102
183.9万円
九州
150
162.5万円
東北
112
180.6万円
北陸・甲信越
105
171.1万円
中国
54
161.1万円
四国
44
161.7万円
地域別台数
関東
8
299.4万円
関西
5
314.2万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
323.5万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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クロスビーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  XT5クロスオーバー
176.6万円237.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
99 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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