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クロスビーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとPTクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   クライスラー  PTクルーザー
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 22万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 49
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社用車アップ・ナビ・前車追従式クルコン

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート 8インチメモリーナビ

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターカメラP屋根白ツートン

    本体価格
    207万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ナビ Bluetooth 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティセンス 純正8型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    187.2万円

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    本体価格
    75万円

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    108万円

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    78万円

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    本体価格
    22万円

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    88万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左ハンドル ターボ 修復歴無し サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド シートヒーター サンルーフ MTモード

    本体価格
    63万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 電動レザーシート ETC

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 16AW 革シート

    本体価格
    58万円

関東
271
171.6万円
関西
105
167.3万円
東海
144
172.6万円
北海道
84
189万円
九州
124
169.2万円
東北
112
183.7万円
北陸・甲信越
105
172.7万円
中国
51
169.4万円
四国
32
164.5万円
地域別台数
関東
15
56.3万円
関西
3
48万円
東海
26
84.1万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
2
55.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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クロスビーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   クライスラー  PTクルーザー
176.6万円237.4万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
996 排気量(cc) 1996~2429
99 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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