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クロスビーとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1298万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 45
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ 純正16インチAW フルセグTV ETC

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4型/全方位カメラ装着車 登録済未使用車

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 4WD クルコン パドルシフト

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ全方位カメラ衝突被害軽減ブレーキLED

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    128.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/オートクルーズ/シートヒータ

    本体価格
    151.8万円

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    1980万円

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    1950万円

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    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1659.9万円

関東
262
163.7万円
関西
106
165.7万円
東海
148
163.9万円
北海道
97
184.4万円
九州
150
162.9万円
東北
111
180.8万円
北陸・甲信越
107
171.9万円
中国
50
163.3万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
25
1742.4万円
関西
3
1629万円
東海
8
1659.1万円
北海道
1
1790万円
九州
3
1583.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1629.7万円
四国
1
1610万円

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クロスビーとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  カリフォルニアT
176.6万円237.4万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
996 排気量(cc) 3855
99 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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