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クロスビーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとマスタングの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォード  マスタング
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 158
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bカメラ スズキセーフティ ドラレコ

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/8インチメモリーナビ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 買取直販 禁煙 ワンオーナー 360度カメラ

    本体価格
    228万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 

    本体価格
    184万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4型/登録済未使用車

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 前方カメラ

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 ブラウンアクセントパッケージ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    1463.5万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    648.8万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Apple Car Play/白革シート/車高調/20AW

    本体価格
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  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 25台限定車 5MT

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    298万円

  • フォード マスタング GT ハードトップ 289cuin V8 BCD自社輸入車

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    828.8万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム エレノアスタイル 新車並行車 V8 GT

    本体価格
    248万円

関東
258
163.4万円
関西
106
165.6万円
東海
150
163.6万円
北海道
105
183.2万円
九州
151
162.3万円
東北
115
180.3万円
北陸・甲信越
105
171万円
中国
53
160.8万円
四国
44
161.7万円
地域別台数
関東
72
539.1万円
関西
17
424.7万円
東海
39
508.6万円
北海道
0
---
九州
11
341.9万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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クロスビーとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォード  マスタング
176.6万円237.4万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
996 排気量(cc) 2260~5200
99 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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