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クロスビーとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 12
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/セーフティサポート/全方位カメラ

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4型 ★当社社用車ア 

    本体価格
    214.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2ト-ン 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ ETC フロアマット

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 禁煙車  衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    161万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・全周囲カメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全国1年保証 社外SDナビ 全方位モニター

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ フルセグ 衝突軽減 温シート

    本体価格
    130.9万円

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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

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    98万円

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    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    359.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン プレスパッカー車 4.2立米 連続スイッチ フジマイティー 塵芥車

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

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    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

関東
258
163.4万円
関西
106
165.6万円
東海
150
163.6万円
北海道
105
183.2万円
九州
152
162.3万円
東北
115
180.3万円
北陸・甲信越
105
171万円
中国
53
160.8万円
四国
44
161.7万円
地域別台数
関東
6
283.5万円
関西
3
102.6万円
東海
2
221.4万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日野自動車  デュトロハイブリッド
176.6万円237.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 4000
99 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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