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クロスビーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビック
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
991 中古車掲載台数 623
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    167万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC ワンオーナー

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ クルコン シートヒーター 全方位

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 3トーン/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/温シート

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    235万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ヒルディセント セーフティサポート

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 本州仕入 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    140万円

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  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング SDナビ LEDヘッド

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    184万円

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    344.8万円

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    208万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    189.8万円

関東
275
168.1万円
関西
99
167.5万円
東海
130
169.3万円
北海道
72
187万円
九州
120
167万円
東北
106
185.6万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.1万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
230
259.3万円
関西
84
275.1万円
東海
111
265.5万円
北海道
12
270.2万円
九州
54
264.3万円
東北
30
249.8万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
263.3万円
四国
27
277.1万円

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クロスビーとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビック
176.6万円237.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
996 排気量(cc) 1496~1993
99 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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