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クロスビーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとゼストの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ゼスト
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 438
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/クルーズコントロール/シートヒータ

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    207万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ ナビ、ETC、全周囲カメラ付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチメモリーナビ

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ オーディオレス

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ CDラジオ マット

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外オーディオ 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ 全方位 ETC カヤバサス 禁煙

    本体価格
    161.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    28.4万円

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    7.8万円

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    32.7万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト/スマートキー/純正CDオーディオ

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ キーレスエアコンパワステフル装備

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    15万円

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    49.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    32万円

関東
269
170.4万円
関西
105
167.9万円
東海
141
172.3万円
北海道
85
189.5万円
九州
124
168万円
東北
112
184.6万円
北陸・甲信越
104
171.7万円
中国
51
170.3万円
四国
32
164.5万円
地域別台数
関東
125
25.4万円
関西
64
20.8万円
東海
39
26.8万円
北海道
27
25万円
九州
86
24.8万円
東北
36
28.2万円
北陸・甲信越
29
27.3万円
中国
10
22.5万円
四国
22
24.1万円

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クロスビーとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ゼスト
176.6万円237.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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