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クロスビーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとゼストの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ゼスト
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
ゼストの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 413
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正8型ナビ フルセグTV ビルトインETC

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    207.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    214.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4WD 3型 全方位カメラナビ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー禁煙2トーンルーフ全周囲カメラ

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 6AT

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外オーディオ 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID ETC キーフリーシステム

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 新車保証書取説Bluetooth切替式LEDフォグ

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検2年受渡 走行94000キロ

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    15.8万円

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    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ユーザー仕入・ワンオナ・車検R9年4月

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D Gorillaポータブルナビ・スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ワンセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW スペシャル 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ TV Bカメラ 禁煙 4本新品 前検ホンダ

    本体価格
    32万円

関東
263
163.6万円
関西
105
166.3万円
東海
149
163.9万円
北海道
96
184.2万円
九州
152
162.6万円
東北
112
180.8万円
北陸・甲信越
106
171.2万円
中国
52
163万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
112
24.6万円
関西
70
22.2万円
東海
46
25.8万円
北海道
27
25.1万円
九州
80
24.1万円
東北
29
27.1万円
北陸・甲信越
19
29.4万円
中国
10
25.3万円
四国
20
27.5万円

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クロスビーとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ゼスト
176.6万円237.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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