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クロスビーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプR
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 680
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ ETC フロアマット

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ツートン/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正8型ナビ 禁煙車 衝突軽減 ETC

    本体価格
    157.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位モニター用カメラ付き ACC

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 禁煙 走行14850km 社外メモリーナビ/TV

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フリックナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーン

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ワンオーナー 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    594.4万円

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    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイオーディア

    本体価格
    557.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/HコネクトナビETC/LED/純正19インチAW

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアロ/SDナビ/LEDヘッドライト/DVD/禁煙車

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正7型ナビ クルコン ブレーキホールド

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 屋内保管車両 無限RR専用AW

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リアスポイラー 純正ナビTV 純正AW ETC

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ボメックスエアロ無限追加メーターマフラー

    本体価格
    288.6万円

関東
260
164.3万円
関西
109
166.2万円
東海
151
163.6万円
北海道
104
182.8万円
九州
148
161.8万円
東北
110
179.8万円
北陸・甲信越
103
172.7万円
中国
51
158.1万円
四国
43
161万円
地域別台数
関東
261
445万円
関西
128
439万円
東海
114
510.7万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円

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クロスビーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプR
176.6万円237.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
996 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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