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クロスビーとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとプレリュードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  プレリュード
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 34
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 4型 セーフティサポート

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・純正ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ カメラpk新車 純正ナビ地 ハイブリッド MZ カメラpk新車 純正ナビ地

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 社外ナビBカメフルセグETCクルコン

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ セーフティサポート

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD 全方位カメラパッケージ装着 旧社用車

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター・衝突軽減ブレーキ・ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 雹災 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    248.8万円

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  • ホンダ プレリュード XE クルーズコントロール電動サンルーフ

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    125万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    279万円

関東
274
171.2万円
関西
106
167.7万円
東海
147
172.6万円
北海道
84
189万円
九州
125
168.9万円
東北
115
184.2万円
北陸・甲信越
106
172.7万円
中国
52
169.3万円
四国
32
164.3万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

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クロスビーとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  プレリュード
176.6万円237.4万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
996 排気量(cc) 2156
99 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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