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クロスビーとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとウィザードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   いすゞ  ウィザード
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 85.8万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 衝突被害軽減 

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビ パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート 全周囲カメラ SDナビ

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ハロゲンバルブ 全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 8型ナビ/全方位カメラ/Bインテリア/LED

    本体価格
    183.2万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    181.5万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    117万円

関東
263
163.6万円
関西
104
165.9万円
東海
149
163.8万円
北海道
96
184.2万円
九州
152
162.5万円
東北
110
181万円
北陸・甲信越
106
171.2万円
中国
52
163万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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クロスビーとウィザードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   いすゞ  ウィザード
176.6万円237.4万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
996 排気量(cc) 2999~3165
99 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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