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クロスビーとCTを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとCTの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   レクサス  CT
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 50万円398万円
CTの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 514
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ・フルセグTV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ワンオーナ

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ 禁煙 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターカメラP屋根白ツートン

    本体価格
    207万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD LEDヘッドライト 純正8インチナビ バ

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙ターボ360°カメラ純正8インチナビ

    本体価格
    133.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD LEDヘッド 

    本体価格
    152万円

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    74.9万円

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    133.9万円

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    143万円

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    218万円

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    本体価格
    115.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    235万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    318万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル プリクラ・クリソナ・特別仕様車

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ クルコン 温席 ETC LED

    本体価格
    100万円

関東
271
171.6万円
関西
105
167.3万円
東海
144
172.6万円
北海道
84
189万円
九州
124
169.2万円
東北
112
183.7万円
北陸・甲信越
105
172.7万円
中国
51
169.4万円
四国
32
164.5万円
地域別台数
関東
170
179.8万円
関西
58
179.2万円
東海
99
189.6万円
北海道
12
159.9万円
九州
74
176万円
東北
42
170.6万円
北陸・甲信越
17
186.9万円
中国
30
176.6万円
四国
12
192.5万円

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クロスビーとCTのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   レクサス  CT
176.6万円237.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
996 排気量(cc) 1797
99 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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