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クロスビーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとガヤルドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 37
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ/ナビ・ETC・バック 

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ クルコン 車線逸脱 衝突軽減 ETC

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD SDナビ 全周囲カメ

    本体価格
    177.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正アルミ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 最終型正規D車左H専用エアロアルミナビ

    本体価格
    1468万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車両フォロントリフティング

    本体価格
    978万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ロベルタフロントリフター 社外マフラー

    本体価格
    868万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 後期 Kreissieg可変マフラ- CARBONウイング

    本体価格
    1318万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD LBワークス社外20インチAW/元ショーカー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ 4WD 6MT

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD D車  Fリフター LBエアロ 外マフラー

    本体価格
    1299万円

関東
262
163.1万円
関西
105
166.1万円
東海
148
163.8万円
北海道
99
183.7万円
九州
151
162.3万円
東北
111
180.9万円
北陸・甲信越
104
171.2万円
中国
53
162.3万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
8
1241.4万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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クロスビーとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ランボルギーニ  ガヤルド
176.6万円237.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996 排気量(cc) 4961~5204
99 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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