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クロスビーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 88.6万円304.9万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 51
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート 全周囲カメラ SDナビ

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC 4WD

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 スズキ安全装備 LEDライト ツートン色

    本体価格
    207万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付き 登録済未使用車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ETC ドラレコ シートヒーター キーレス

    本体価格
    151万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ フルセグ 衝突軽減 温シート

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート ナビ TV

    本体価格
    105万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4型/登録済未使用車

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アイドルS ナビTV BT

    本体価格
    121.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビBluetooth対応 Bカメラ ETC

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    213.7万円

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    216.5万円

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    本体価格
    169.8万円

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    280.7万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター シートヒーター ETC

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    227万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSE 360°ビュー ETC

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    213.7万円

関東
262
163.6万円
関西
105
166.5万円
東海
141
162.4万円
北海道
91
185.3万円
九州
143
163.9万円
東北
113
180.4万円
北陸・甲信越
109
171万円
中国
43
164.2万円
四国
42
160.9万円
地域別台数
関東
25
215万円
関西
4
238万円
東海
3
221万円
北海道
2
254.5万円
九州
5
237.2万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
246.7万円
四国
1
258.8万円

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クロスビーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MAZDA6ワゴン
176.6万円237.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
996 排気量(cc) 1997~2488
99 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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