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クロスビーとアイを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアイの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  アイ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1万円66万円
アイの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 199
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ メモリ-ナビ

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビTV全方位カメラETCドラレコ

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビTV 全方位モニター Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 全方位モニタ 純正ナビ

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 スズキ安全装備 LEDライト ツートン色

    本体価格
    207万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ LED オートライト

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ・TV・ブレーキサポート・ETC

    本体価格
    103万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ルーフキャリア 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    176.7万円

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    6万円

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    11.8万円

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    23万円

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    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 S 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 アイ 660 T 禁煙車 ターボ HID スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ポータブルナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD インタークーラーターボ ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アイ 660 M キーレス CD 電格ミラー WAB ABS

    本体価格
    23万円

関東
261
163.9万円
関西
110
164.9万円
東海
149
162.5万円
北海道
101
183万円
九州
148
161.5万円
東北
110
179.6万円
北陸・甲信越
99
173.5万円
中国
52
158.7万円
四国
43
160.4万円
地域別台数
関東
73
24.2万円
関西
22
19.8万円
東海
20
23.2万円
北海道
9
33.5万円
九州
32
24.8万円
東北
13
33.8万円
北陸・甲信越
9
33.5万円
中国
13
29.4万円
四国
8
27.5万円

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クロスビーとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  アイ
176.6万円237.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
996 排気量(cc) 659
99 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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