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クロスビーとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとミニクラブマンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ミニ  ミニクラブマン
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
992 中古車掲載台数 897
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート LED ETC

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 自社買い取り車 走行7.486km

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 旧社用車 ターボ OK保証 アルミホイール

    本体価格
    184万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車

    本体価格
    226万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー D CLASSIC TRIMコンフォートアクセス

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減 ETC HID

    本体価格
    249.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 半革 クルコン ナビ Bカメラ 衝突軽減B LED

    本体価格
    274.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG ACC ナビ Bカメラ

    本体価格
    262万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ クルコン 18AW Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ワンオーナーデジタルPKGバックカメラACC

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ ドラレコ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 禁煙車 ペッパーパッケージ ACC USB ETC

    本体価格
    244.9万円

関東
275
168.1万円
関西
99
167.3万円
東海
130
169.3万円
北海道
72
187万円
九州
121
167.2万円
東北
106
185.6万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.1万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
329
194.6万円
関西
172
203.8万円
東海
152
212.7万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
38
190.7万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円

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クロスビーとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ミニ  ミニクラブマン
176.6万円237.4万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996 排気量(cc) 1498~1998
99 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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