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クロスビーとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとミニクラブマンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ミニ  ミニクラブマン
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 923
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ ETC付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター装着車

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減B/インテリキー/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付き 1.0ターボ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 純ナビ Bカメ 衝突軽減 ACC Dモード

    本体価格
    258.8万円

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    198万円

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    本体価格
    30.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 6速マニュアル 黒レザーシート

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S レザーシート ヒーター純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 純正HDDナビ BT クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    273.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG バックカメラ LED Bluetooth

    本体価格
    184万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正レザーシート付ナビ付バックカメラ付

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ハーフレザーシートヒーターOP18インチAW

    本体価格
    365万円

関東
282
167.7万円
関西
99
168.4万円
東海
129
169.6万円
北海道
75
188.1万円
九州
120
167.4万円
東北
108
185.2万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
52
170万円
四国
34
163.6万円
地域別台数
関東
340
195.8万円
関西
175
205.8万円
東海
159
219.6万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
195.7万円
東北
42
161.5万円
北陸・甲信越
39
196.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円

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クロスビーとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ミニ  ミニクラブマン
176.6万円237.4万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996 排気量(cc) 1498~1998
99 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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