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クロスビーとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとミニロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ミニ  ミニロードスター
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 8
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LED・衝突被害軽減

    本体価格
    202.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ ETC フロアマット

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ ETC 衝突軽減 クルコン Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ/純正8インチナビ/ETC

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ ナビゲーション・全方位モニターカメラ・E

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    180万円

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    本体価格
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    295万円

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    107.8万円

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    298万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス ポータブルナビ レザーシート キセノン

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒革シートヒーター全方位ドラレコ電動帆

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    125万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    83.3万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

関東
263
163.6万円
関西
105
166.2万円
東海
149
163.7万円
北海道
97
184万円
九州
153
162.6万円
東北
111
180.8万円
北陸・甲信越
104
171.2万円
中国
52
163万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
4
110.6万円
関西
3
232万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとミニロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ミニ  ミニロードスター
176.6万円237.4万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
996 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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