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クロスビーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとギブリの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マセラティ  ギブリ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 211
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティ/8インチナビ全方位カメラ/

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 4型 セーフティサポート

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位カメラ BT レーダーサポート

    本体価格
    112万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス タテハル

    本体価格
    194万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 前後衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    186万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純ナビ/全周囲/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ハイブリッドMZ 特別仕様車 シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ  純正ナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    177.9万円

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    183万円

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  • マセラティ ギブリ ベース サンルーフ純正ナビBカメラETCドラレコ

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    239万円

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    450万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 20AW TV

    本体価格
    855万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ/カーボン内装/ツーリングPKG

    本体価格
    448万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・フルラッピング

    本体価格
    1063万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ツーリングP ナビTV ACC BSM 茶革

    本体価格
    489.9万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 赤革シート 純正20インチAW

    本体価格
    618万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンインパネ 19AW サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

関東
259
164.3万円
関西
109
166.2万円
東海
150
163.6万円
北海道
104
182.8万円
九州
148
161.8万円
東北
111
180.2万円
北陸・甲信越
103
173万円
中国
51
158.5万円
四国
43
161.5万円
地域別台数
関東
81
461.2万円
関西
48
495.3万円
東海
34
517.5万円
北海道
3
531.6万円
九州
16
364万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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クロスビーとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マセラティ  ギブリ
176.6万円237.4万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
996 排気量(cc) 1998~3799
99 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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