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ノートとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクロスビーの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  クロスビー
VS
9万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
7333 中古車掲載台数 1068
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 社外SDナビ TV付 スマートキー ETC付

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・バックモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 S 全国1年保証 社外ナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 社外ナビ Bluetooth アラウンドビュー ETC

    本体価格
    126万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メーカーナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュー ドラレコ ナビTV ETC

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 令和7年3月登録済未使用車 全方位運転支援

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位 ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    131.2万円

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  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ バックカメラ 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 LEDパッケージ

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    164.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外オーディオ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター付きメモリーナビ ETC

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付き 1.0ターボ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 スズキ安全装備 LEDライト ツートン色

    本体価格
    207万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車.クルコン.スマートキー

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    204.9万円

関東
2098
110.9万円
関西
977
114.5万円
東海
912
111.4万円
北海道
358
140.5万円
九州
959
119万円
東北
768
120.8万円
北陸・甲信越
606
112.7万円
中国
463
122.5万円
四国
192
118.3万円
地域別台数
関東
268
163.7万円
関西
105
166.9万円
東海
148
162.6万円
北海道
91
184.4万円
九州
144
163.5万円
東北
113
179.9万円
北陸・甲信越
111
172万円
中国
46
162.7万円
四国
42
161万円

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日産  ノート   スズキ  クロスビー
203万円306.4万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1198 排気量(cc) 996
82 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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