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クロスビーとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとファイアーバードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ポンテアック  ファイアーバード
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 218万円870万円
ファイアーバードの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 10
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ ドラレコ Bカメ ETC

    本体価格
    97.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム ターボ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD パドルシフト クルコン

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位モニター クルコン ETC

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/衝突軽減/LEDライト

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 修復歴無し

    本体価格
    226.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 ターボ 3トーンコー

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Tバールーフ 新車並行 1979年モデル 純正AW エアコン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    693万円

  • ポンテアック ファイアーバード フォーミュラー400 パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    330万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムアニバーサリー 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード タルガトップ 

    本体価格
    218万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムイーグルマスク正規ディーラー車 6600cc左H黒レザーマフラーキーレス

    本体価格
    870万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    265万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム トランザム6.6D車・左H・6.5万キロ走行

    本体価格
    830万円

  • ポンテアック ファイアーバード  

    本体価格
    500万円

関東
266
163.8万円
関西
104
166.3万円
東海
141
162.9万円
北海道
89
186.1万円
九州
143
163.9万円
東北
113
181.3万円
北陸・甲信越
106
170.2万円
中国
43
164.3万円
四国
43
161万円
地域別台数
関東
3
850万円
関西
3
479万円
東海
0
---
北海道
1
330万円
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クロスビーとファイアーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ポンテアック  ファイアーバード
176.6万円237.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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