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クロスビーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ポルシェ  718ケイマン
VS
59.3万円268万円
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中古車相場 480万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 214
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX SDナビフルセグBTアラウンドビューETC

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチメモリーナビ

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    144万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 4WD 全方位 

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ テレビナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 スズキ ディーラー販売中古車

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位カメラPKG 登録済未使用車 クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 衝突軽減 全方位 ETC LED

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポエグ・スポクロPKG・PASM電格ミラーAAC

    本体価格
    1533万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK クレヨン PCCB ワンオーナー

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 ワンオーナー 6MT スポーツデザインPKG

    本体価格
    898万円

関東
267
162.2万円
関西
105
161万円
東海
144
160.4万円
北海道
94
182.8万円
九州
150
162.5万円
東北
107
177.8万円
北陸・甲信越
103
170.5万円
中国
50
155.3万円
四国
46
158.9万円
地域別台数
関東
79
1244万円
関西
47
1532.5万円
東海
41
1398.6万円
北海道
2
2220万円
九州
22
1472.6万円
東北
3
865.7万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
13
1517.5万円
四国
5
893.8万円

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クロスビーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ポルシェ  718ケイマン
176.6万円237.4万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
996 排気量(cc) 1987~3996
99 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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