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クロスビーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ルノー  ルーテシア
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 208
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒータ・LEDライト

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 当社試乗車使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減BシートヒータLEDライトクルコン

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・全周囲カメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナーナビTV全方位カメラETC

    本体価格
    166万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 展示試乗車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ/TV ETC パドルシフト クルコン

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD オーディオレス 全方位カメラ LED

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    45万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    199万円

  • ルノー ルーテシア インテンス TVナビBカメラBluetooth禁煙ETC

    本体価格
    76万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ LEDヘッド 18AW Bカメ ETC パドルシフト

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    155万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ナビ+地デジTV ETC AW

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 純正ナビTV Rカメラ 60台限定 禁煙車

    本体価格
    95万円

関東
261
163.2万円
関西
105
165.8万円
東海
152
163.7万円
北海道
100
184.4万円
九州
151
162.3万円
東北
112
180.6万円
北陸・甲信越
105
171.1万円
中国
53
162.1万円
四国
44
161.7万円
地域別台数
関東
90
120.7万円
関西
29
125.1万円
東海
27
135.2万円
北海道
3
102.6万円
九州
28
111.5万円
東北
6
138.1万円
北陸・甲信越
5
148.7万円
中国
12
146.2万円
四国
8
147.7万円

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クロスビーとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ルノー  ルーテシア
176.6万円237.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
996 排気量(cc) 1333~1597
99 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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