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クロスビーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   スバル  サンバートラック
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
996 中古車掲載台数 640
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 誤発進抑制 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ全方位モニタードラレコETC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD SDナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ/フルセグ/全方位M/ターボ/LED/ETC

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 外ナビ ワンTV CD/DVD ETC BT/USB 温シート

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC/DVD

    本体価格
    163.9万円

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    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 5MT PW ETC 東京多摩地区使用法人1オーナー

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TBプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    133.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    30.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    61.6万円

関東
277
167.9万円
関西
99
166.6万円
東海
134
168万円
北海道
73
187.4万円
九州
119
168.1万円
東北
104
185.2万円
北陸・甲信越
107
173万円
中国
50
170.5万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
156
72.3万円
関西
47
69.5万円
東海
42
82.2万円
北海道
26
69.1万円
九州
117
51.8万円
東北
59
69万円
北陸・甲信越
70
61.9万円
中国
63
67.7万円
四国
60
66.4万円

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クロスビーとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  サンバートラック
176.6万円237.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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