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クロスビーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  レガシィアウトバック
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
999 中古車掲載台数 652
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LED フォグ ナビ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD禁煙車ナビデュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 前後ドラレコ ワンオーナー 点検記録簿付

    本体価格
    77万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション ドラレコ セーフティサポート バックカメラ

    本体価格
    93.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・8インチナビ・ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 寒冷地 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ クロスビー クロスビーHV MXゼンホウイモニタ 

    本体価格
    129.8万円

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    244.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    399.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチフルセグディスプレイオーディオ

    本体価格
    361.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビTV アイサイト エンジンスターター

    本体価格
    99万円

関東
277
167.7万円
関西
99
168.4万円
東海
130
169.4万円
北海道
75
188.1万円
九州
118
167.3万円
東北
109
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円
地域別台数
関東
221
231.8万円
関西
63
235.9万円
東海
104
233.3万円
北海道
75
192.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円

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クロスビーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  レガシィアウトバック
176.6万円237.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996 排気量(cc) 1795
99 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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