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クロスビーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  レガシィアウトバック
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 807
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正DA 衝突軽減 シートヒーター ETC LED

    本体価格
    161.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    164.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    117.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アイドルS ナビTV BT

    本体価格
    113.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ純正ナビ 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ ドラレコ Bカメ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 衝突軽減 シートヒーター LED 禁煙

    本体価格
    143.3万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD Rカメラ センターインフォメーション

    本体価格
    449.9万円

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    159.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ/ナッパレザー/1オーナー車

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    41.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/11.6インチ SDナビ/アイサイトX

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD X-ブレイクEX 元レンタカー

    本体価格
    372.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX アイサイトX ドラレコ ETC 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 3.0 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    79.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビTV 黒革 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

関東
261
163.9万円
関西
110
164.9万円
東海
150
162.9万円
北海道
101
183万円
九州
148
161.5万円
東北
110
179.5万円
北陸・甲信越
99
173.5万円
中国
52
158.7万円
四国
43
160.4万円
地域別台数
関東
268
235.3万円
関西
73
243.5万円
東海
110
225.7万円
北海道
81
190.9万円
九州
55
264.1万円
東北
69
190.4万円
北陸・甲信越
93
212.3万円
中国
40
261万円
四国
18
378.3万円

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クロスビーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  レガシィアウトバック
176.6万円237.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996 排気量(cc) 1795
99 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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