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クロスビーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  ヴィヴィオ
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 31
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD禁煙車ナビデュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 2トン白ルーフICターボ※修復歴無1オナ禁煙

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ 純正16インチAW フルセグTV ETC

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ クルコン 車線逸脱 全方位 ETC

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ DOP8インチナビ 36ヶ月ディーラー保証

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付き 1.0ターボ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 SDナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 新車保証 ブラウンアクセントパッケージ

    本体価格
    229.6万円

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    本体価格
    104万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    60万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA

    本体価格
    98万円

関東
272
171.2万円
関西
108
167.4万円
東海
142
172.5万円
北海道
84
189.1万円
九州
125
168.9万円
東北
113
184.7万円
北陸・甲信越
105
172.7万円
中国
50
170.5万円
四国
32
164.4万円
地域別台数
関東
12
60.8万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
1
---

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クロスビーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  ヴィヴィオ
176.6万円237.4万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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