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クロスビーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとスプラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スズキ  スプラッシュ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 31
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2ト-ン 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ装着車

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bカメラ スズキセーフティ ドラレコ

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フリックナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車+車検二年渡+地デジナビLEDライト

    本体価格
    113万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/クルーズコントロール/シートヒータ

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD オーディオレス 全方位カメラ LED

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ CD DVD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    127.5万円

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  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    14.8万円

関東
262
163.3万円
関西
105
166.1万円
東海
148
163.9万円
北海道
97
184万円
九州
152
162.6万円
東北
110
180.8万円
北陸・甲信越
104
171.2万円
中国
53
162.3万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
11
28万円
関西
4
20.3万円
東海
5
25万円
北海道
0
---
九州
4
23.3万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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クロスビーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スズキ  スプラッシュ
176.6万円237.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
996 排気量(cc) 1242
99 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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