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クロスビーとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 828
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX SDナビ TV CD シートヒーター 携帯リモコン

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 SDナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 当社試乗車 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    255万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 ブラウンアクセントパッケージ Bカメ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ツートンカラー LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    214.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    178.9万円

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    132.8万円

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    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地 マルチ 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    50.9万円

関東
259
164.1万円
関西
111
165.3万円
東海
149
163.6万円
北海道
103
183万円
九州
148
161.7万円
東北
110
179.8万円
北陸・甲信越
103
172.6万円
中国
51
158.1万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
253
116.6万円
関西
131
130.7万円
東海
111
114.8万円
北海道
73
105.5万円
九州
95
111.6万円
東北
58
114.2万円
北陸・甲信越
45
81.7万円
中国
31
95.7万円
四国
31
106.6万円

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クロスビーとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンロイヤル
176.6万円237.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
996 排気量(cc) 2493~2499
99 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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