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クロスビーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ハイラックス
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 645
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 10 ハイブリッド MZ

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正8型ナビ TV 衝突軽減 パドルシフト ETC

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ 全方位カメラ ETC付き

    本体価格
    162万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ センサーブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ OP10年保証対象車 スズキ ハイブリッド MZ OP10年保証対象車 スズキ

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Bluetooth バックカメラ ドラレコ装備

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 Bluetooth ブレーキサポート

    本体価格
    137万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    319万円

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    393.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

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    378万円

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    本体価格
    345.4万円

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    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRD仕様オープンカントリー17AW

    本体価格
    335万円

関東
268
170.5万円
関西
104
167.3万円
東海
141
172.5万円
北海道
85
189.5万円
九州
125
167.9万円
東北
112
184.6万円
北陸・甲信越
105
172万円
中国
51
170.3万円
四国
32
164.5万円
地域別台数
関東
150
380.2万円
関西
66
393.6万円
東海
144
391.5万円
北海道
48
413.5万円
九州
100
391.4万円
東北
44
380.2万円
北陸・甲信越
45
399.8万円
中国
33
385.5万円
四国
15
391.4万円

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クロスビーとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ハイラックス
176.6万円237.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
996 排気量(cc) 2393
99 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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