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クロスビーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ラッシュ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 48万円158万円
ラッシュの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 35
  • スズキ クロスビー ハイブリッドMX 

    本体価格
    160.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ/全方位M/純正マット・バイザー

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ハイブリッドMZ 特別仕様車 シートヒーター

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC シートH

    本体価格
    151万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    165.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 1オーナー車・メモリーナビ付

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

関東
266
163.8万円
関西
104
166.3万円
東海
140
162.6万円
北海道
89
186.1万円
九州
143
163.9万円
東北
113
181.3万円
北陸・甲信越
105
170.1万円
中国
43
164.3万円
四国
43
161万円
地域別台数
関東
10
85.6万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
6
103.4万円
九州
1
86万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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クロスビーとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ラッシュ
176.6万円237.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
996 排気量(cc) 1495
99 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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