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クロスビーとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとヴァンガードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ヴァンガード
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 81
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ(フルセグ/BT)・ETC・ドラレコ

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新車保証 走行8Km 衝突回避支援システム

    本体価格
    224.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・バックモニター

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位カメラ 衝突被害軽減B 車線逸脱抑制

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    213.4万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    110.3万円

関東
271
171.6万円
関西
105
167.3万円
東海
145
172.4万円
北海道
84
189万円
九州
124
169.2万円
東北
113
183.5万円
北陸・甲信越
106
172.9万円
中国
51
169.4万円
四国
32
164.5万円
地域別台数
関東
29
104.1万円
関西
6
88.9万円
東海
18
99.9万円
北海道
8
108.4万円
九州
11
105.3万円
東北
3
110.6万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
4
90.9万円
四国
1
104.9万円

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クロスビーとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ヴァンガード
176.6万円237.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
996 排気量(cc) 2362~3456
99 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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