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クロスビーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 102
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX キーレス CD

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ カメラpk新車 純正ナビ地 ハイブリッド MZ カメラpk新車 純正ナビ地

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 ナビ 全方位C 前後ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    216.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 夏冬タイヤDサス HVバッテリ新品交換済

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ サンルーフ・黒革シート・純正エンスタ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 車検整備 48248km HDDナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ サンルーフ 

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
272
170.4万円
関西
105
167.2万円
東海
140
173.2万円
北海道
84
188.9万円
九州
124
168.4万円
東北
113
184.7万円
北陸・甲信越
106
172.6万円
中国
51
170.3万円
四国
31
165.2万円
地域別台数
関東
29
92.4万円
関西
14
119.3万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
26
206万円
東北
5
167.7万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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クロスビーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンハイブリッド
176.6万円237.4万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
996 排気量(cc) 3456
99 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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