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クロスビーとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとダイナルートバンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ダイナルートバン
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 68万円325万円
ダイナルートバンの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 17
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Bluetooth バックカメラ ドラレコ装備

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    230万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    207.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 1オーナー/衝突軽減/ナビ/パドルシフト

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 夏冬タイヤ 全方位カメラ 社外AW ドラレコ

    本体価格
    174.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 

    本体価格
    258万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付き 登録済未使用車

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ハイルーフ 低床 TRC 横滑防止装置 ETC ターボエンジン 5MT

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 観音扉 左サイドドア 荷室内寸293/145/124

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア4.0Wタイヤ工作車ディーゼルターボ 8ナンバー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロ― 絶版モデル Bモニター ドラレコ ETC 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

    本体価格
    178万円

関東
275
171.1万円
関西
107
167.3万円
東海
145
172.6万円
北海道
84
189万円
九州
125
168.9万円
東北
113
184.4万円
北陸・甲信越
106
172.6万円
中国
52
169.2万円
四国
32
164.3万円
地域別台数
関東
5
137.4万円
関西
1
325万円
東海
8
220.3万円
北海道
1
---
九州
2
93.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ダイナルートバン
176.6万円237.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 2500~4900
99 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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