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クロスビーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとFJクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  FJクルーザー
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
993 中古車掲載台数 439
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 セーフティサポート 純正8型ナビ

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 全方位モニタ 純正ナビ

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ディーラー保証付 全方位カメラ・ナビ装備

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車純正8型ナビ全方位カメラクルコン

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビバックモニタースマートキーETC

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位 フルセグ BT LED 衝突軽減

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 自社買い取り車 走行7.486km

    本体価格
    170.8万円

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    本体価格
    330万円

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    369.8万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ 新品社外ホイール

    本体価格
    255万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ/DVD再生/スタッドレスタイヤ5本有

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD BF白レター MKW17AW トミーカイラ4本出し

    本体価格
    237.6万円

関東
277
168万円
関西
98
167万円
東海
132
167.9万円
北海道
71
187.5万円
九州
119
168.1万円
東北
106
185.2万円
北陸・甲信越
106
172.7万円
中国
51
169.8万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
160
294.9万円
関西
46
291.1万円
東海
53
294.6万円
北海道
37
291.6万円
九州
44
287.6万円
東北
44
304万円
北陸・甲信越
32
274.5万円
中国
13
311.1万円
四国
10
316.3万円

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クロスビーとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  FJクルーザー
176.6万円237.4万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
996 排気量(cc) 3955
99 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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