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C-HRとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  クロスビー
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 994
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ/後カメラ/セーフティセンス/ETC

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイA・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー ETC 純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 9型ナビフルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    234.8万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    134.8万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラ 登録済未使用車

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    223.9万円

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    242.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX CDプレーヤーETC 車検整備付 フロアマット

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 ハーフレザー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    170万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

関東
669
203.2万円
関西
295
209.7万円
東海
486
200.8万円
北海道
98
214.8万円
九州
443
199万円
東北
170
208万円
北陸・甲信越
172
206.1万円
中国
180
197.4万円
四国
116
211.2万円
地域別台数
関東
277
168.9万円
関西
95
170.3万円
東海
130
169.6万円
北海道
75
186.9万円
九州
118
168.3万円
東北
110
184.5万円
北陸・甲信越
102
175.3万円
中国
52
171.2万円
四国
35
165.3万円

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C-HRとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  クロスビー
229万円315.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1196~1797 排気量(cc) 996
98~116 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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