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ライズとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  クロスビー
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
4324 中古車掲載台数 1068
  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ フルセグTV BT ETC

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD LEDヘッドライト7インチメモリーナビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G オーディオレス ドラレコ付き

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 雹害車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z BSM9型DA全方位カメラ地デジRCTA

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    211.1万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビTV全方位カメラETCドラレコ

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター付きメモリーナビ ETC

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC シートH

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX メモリーナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 ハーフレザー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    153.5万円

関東
901
195.1万円
関西
556
197.5万円
東海
963
199.8万円
北海道
215
204.3万円
九州
660
199.8万円
東北
290
203.4万円
北陸・甲信越
246
198.4万円
中国
323
193.7万円
四国
170
201.2万円
地域別台数
関東
268
163.7万円
関西
105
166.9万円
東海
148
162.6万円
北海道
91
184.4万円
九州
144
163.5万円
東北
113
179.9万円
北陸・甲信越
111
172万円
中国
46
162.7万円
四国
42
161万円

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ライズとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  クロスビー
167.9万円244.2万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996~1196 排気量(cc) 996
82~98 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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